4 raisons de passer au véhicule électrique quand on est taxi ou VTC
Les sociétés de VTC multiplient les initiatives pour convertir une part croissante de leurs flottes à l’électrique. Après l’initiative G7 Green créée en 2007 et le service e•co de Marcel lancé en 2018, Uber a annoncé en septembre 2020 un plan d’électrification de la moitié de son parc VTC d’ici 2025. Mais certaines interrogations et freins demeurent : Comment se recharger ? Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ? Le véhicule électrique est encore cher à l’achat… On répond à toutes ces appréhensions avec 4 raisons de passer au véhicule électrique lorsqu’on est VTC ou taxi !
Par Arthur-Evan Chevé4 min
Les frais de recharge d’un véhicule électrique sont 4 fois moins chers
De nombreux modèles sont actuellement disponibles à la vente et conviennent très bien au métier de VTC (Renault Zoé, Peugeot e208 et e2008, Tesla modèle 3, Nissan Leaf, …). Pour un professionnel, le prix plus élevé des voitures électriques par rapport aux modèles équivalents thermiques s’amortit d’autant plus rapidement que l’exploitation des véhicules est intense grâce au coût d’une énergie 4 fois moins chère.
En effet, si le chauffeur dispose d’un point de recharge à domicile, il économise entre 2 400 et 3 000 € par an, selon les véhicules, par rapport à un équivalent thermique, ce qui représente une économie pouvant atteindre 12 000 € sur la durée moyenne de possession du véhicule (4 ans).
Rouler au carburant représente un coût moyen d’environ 8€/100km pour voiture essence contre 2€ pour un véhicule électrique en rechargeant aux heures creuses (10h-17h et 22h-6h pour la nuit). Avec un modèle possédant plus de 400km d’autonomie, nous vous conseillons d’envisager l’installation d’une borne à votre domicile afin de ne pas dépendre des bornes de recharge publiques. Zeplug est spécialisé dans l’installation de bornes de recharge en copropriété. En organisant votre recharge, vous pouvez la lancer à la fin de votre service et la retrouver entièrement chargée pour votre journée du lendemain.
Les frais d’entretien d’un véhicule électrique sont faibles
Entretenir une voiture électrique est plus simple du fait de son fonctionnement. Les véhicules électriques possèdent moins de pièces que des véhicules thermiques et sont donc moins chers en entretien car moins de pièces potentiellement défaillantes à remplacer. Afin de bien entretenir son véhicule électrique, il faut penser à renouveler 3 fluides (le liquide de refroidissement, le liquide de frein et le liquide de lave-glace), entretenir les freins et contrôler la batterie. À noter que les plaquettes et disques de frein durent en moyenne 2 fois plus longtemps grâce au freinage régénératif des véhicules électriques.
Le prix de l’entretien d’une voiture électrique est donc peu élevé : on note environ 20 à 30% de réduction par rapport aux réparations et révisions requises sur une automobile traditionnelle.
Il existe de nombreuses aides en tant que professionnel
Le bonus prend en compte le type de demandeur de véhicule et le prix du véhicule. L’aide ne peut excéder 27% du coût d’acquisition TTC et ne concerne que les véhicules neufs.
Prime à la conversion
Les véhicules éligibles pour la mise au rebut regroupent les véhicules Crit’air 3, soit les véhicules essence avant 2006 et Diesel immatriculés avant 2011.
La prime allouée aux professionnels est de 1 500€ pour l’achat d’un véhicule utilitaire électrique. Pour l’acquisition d’une camionette neuve et électrique, le montant maximal de l’aide peut atteindre 8 000€ selon le type de véhicule.
Dispositifs de soutien pour les taxis parisiens :
La région Ile-de-France propose une aide de 6 000€ pour l’achat d’un véhicule électrique si vous êtes détenteur d’une licence de taxi parisien, en plus du bonus écologique de 7 000€. Au total c’est donc 13 000€ d’économisés en Ile-de-France si vous êtes un taxi électrique.
6 000 € pour un véhicule électrique neuf
3 000 € pour un véhicule électrique d’occasion
Le véhicule électrique offre plus de confort pour les conducteurs et les passagers
A l’heure où la question de la protection de l’environnement n’a jamais été aussi présente, investir dans un véhicule électrique semble naturel mais le confort qu’il offre est un argument permettant aux chauffeurs de se différencier. Une étude conduite par Dr Duncan Williams de l’Université de York sur des chauffeurs de taxis a démontré l’impact direct du véhicule électrique sur la réduction du stress des chauffeurs (absence de bruit, ralentissement du rythme cardiaque). Etant donné le temps passé par les chauffeurs au volant de leur véhicule, cette diminution du stress observée a un impact direct sur l’amélioration de la qualité de vie des chauffeurs. Une conduite plus sereine et plus silencieuse donc, qui garantit une course confortable et sans à-coups où la tranquillité est de mise pour la clientèle.
Plusieurs lois ont été votées et obligent les copropriétés à s’intéresser à la question de la mobilité électrique, via l’installation de bornes de recharge.
L’installation d’une borne de recharge en copropriété peut poser des questions. Notamment, il n’est pas toujours simple de savoir vers quel dispositif de charge se tourner. Fonctionnalité, puissance, wallbox ou sur pied, comment dresser un comparatif des bornes de recharge en copropriété ? Zeplug vous accompagne.
L’installation de bornes de recharge électrique est sujet à de plus en plus de réglementations dans le secteur résidentiel. Cela concerne de nombreux types de logements, y compris les copropriétés. On vous présente ici toutes les règles actuelles que vous devez connaître en tant que copropriétaire.
Il existe plusieurs solutions pour installer une borne de recharge électrique en copropriété : borne individuelle ou collective, on vous explique ce que vous devez savoir !
Votée en 2019, la loi d’orientation des mobilités, dite loi LOM, veut impulser la mobilité électrique. Elle impose des mesures pour les immeubles résidentiels concernant l’installation d’infrastructures de recharge. Entre droit à la prise et pré-équipement, que met en place la loi LOM concernant les bornes de recharge en copropriété ? Quelles sont les obligations du syndic ? Zeplug vous dit tout !
